Back To Basic 18 - Analisa Trend & Entry

Pembetulkan: basikal tidak bermaksud bahawa wang tidak mencukupi untuk sebuah kereta

Basikal tetap tidak lama lagi hanya menjadi basikal, lebih banyak lagi yang berkaitan dengan penampilannya - falsafah, pergerakan, kemampuan untuk mencari rakan dan orang yang berpikiran sama, untuk membuat pilihan yang tepat untuk memilih rakan roda dua. Anda boleh bercakap panjang dan membosankan mengenai tingkah laku pembetulan di jalan raya. Perkara utama yang saya sedar semasa temu duga adalah bahawa pembetulkan tidak akan membahayakan dirinya sendiri. Orang-orang ini telah lama menjadikan budaya berbasikal sebagai sebahagian daripada kehidupan mereka, mereka mempunyai etika memandu sendiri dan keinginan untuk menjadikan berbasikal sebagai ritual harian yang selamat, selesa dan sepenuhnya normal untuk semua orang.

Tidak lama dahulu saya berjaya bertemu dengan Lina dan Maxim dari pasukan Moskovstyle , yang kembali dari perjalanan ke perlumbaan memperbaiki Red Hook yang paling berprestij di Milan. Terutama untuk bahan kami, Lina Nevskaya dan Maxim Karginov memberitahu Kejuaraan bagaimana para penyokong Moscow hidup, apa yang perlu dilakukan untuk sampai ke Red Hook, dan bagaimana memilih barang dagangan paling bergaya untuk perjalanan bandar.

Pembetulkan: basikal tidak bermaksud bahawa wang tidak mencukupi untuk sebuah kereta

Foto: Dari arkib peribadi pasukan Moskovstyle

- Guys, beritahu kami mengapa anda memilih basikal dengan gear tetap?

Lina : Seperti kebanyakan mereka yang menaiki gear tetap, saya asalnya secara semula jadi menunggang basikal lain. semua yang saya ingat tentang dia, dia sangat berat dan ada sesuatu yang terus menerus menghancurkannya. Pada tahun 2012, semakin banyak basikal trek dilihat di Internet, yang ditunggangi oleh lelaki di Jepun, negeri-negeri dan Eropah, peranti mereka sepertinya merupakan jalan keluar untuk masalah ini: lebih sedikit bahagian - lebih sedikit pembaikan. bingkai dicari di bandar-bandar di Rusia di mana terdapat sekolah sukan, jadi pembaikan pertama untuk semua dikumpulkan berdasarkan bingkai Soviet dan Ukraina.

Maxim : Saya mengetahui tentang ini dari seorang rakan dengan siapa kami bekerjasama. Dia memasang basikal untuk dirinya sendiri pada tahun 2008 dari beberapa bingkai Soviet biasa dan mengajak saya pergi ke beberapa perlumbaan malam. Kami pergi, menunggang, dan pada masa itu saya tidak begitu terkesan. Kemudian setelah beberapa tahun saya mencubanya, memasang basikal dan mula menunggang kira-kira empat tahun yang lalu.

- Selain gear tetap, parameter apa lagi yang berbeza dengan basikal anda? ringan. Pada asasnya, basikal seperti itu digunakan untuk berbasikal, jadi lebih pendek dan lebih mudah dikendalikan daripada biasanya dengan reka bentuknya. Oleh kerana itu, ia pernah digemari oleh penunggang basikal, mudah untuk menunggang di kota, kerana ia boleh dikendalikan dan tidak pecah.

Bantuan : Pergerakan fixer berasal dari Jepun pada tahun 70-an, ketika para kurir Tokyo mula menggunakan basikal trek untuk menghantar barang. Basikal gear tetap - basikal yang tidak mempunyai permainan percuma dan pedal sentiasa jika roda belakang berputar... Tidak ada brek tangan pada perlawanan trek klasik

- Bagaimana penyertaan anda dalam pertandingan bermula?

Lina
: Orang-orang di Moscow, dengan cara pengasas asing, mula melakukan acara , bersaing antara satu sama lain. Perlumbaan selalu berlangsung dalam mod yang sangat mesra, tidak ada yang membuktikan apa-apa kepada siapa pun, semua orang berlumba-lumba untuk mendapatkan hadiah dari penaja yang dijumpai oleh penganjur perlumbaan. Kami mengambil bahagian dalam semua acara yang berlaku di Moscow, St. Petersburg, Minsk, Lvov, kami pergi ke perlumbaan di Eropah.

Pembetulkan: basikal tidak bermaksud bahawa wang tidak mencukupi untuk sebuah kereta

Foto: Dari arkib peribadi pasukan Moskovstyle

- Seberapa sering pertandingan berlangsung?

Maxim
: Sekiranya kita bercakap mengenai pertandingan di jalanan, mereka biasanya bebas antara satu sama lain. Ada orang tertentu yang ingin mengatur sesuatu, menulis di rangkaian sosial, semua orang berkumpul dan memulakan perlumbaan. Terdapat pertandingan Moscow yang lebih besar yang dianjurkan oleh Dima Kunst - ini adalah perlumbaan di Moscow Raceway di Volokolamsk, pertandingan trek di bandar Tula. Secara umum, kami membuat kalendar umum dengan orang-orang dari St. Petersburg, Ukraine, Belarus, kami menyesuaikan acara agar tidak bertindih, sehingga kami dapat saling berkunjung. Oleh itu, sangat selesa, misalnya, pada bulan Ogos, setiap hujung minggu kami mengadakan pertandingan.

Lina : Selain itu, di setiap kota ada acara keramat seperti pembukaan dan penutupan musim ini. Mereka adalah yang terbesar dari segi jumlah peserta. Semua orang sentiasa gembira ketika musim baru bermula, dan sedikit kecewa apabila berakhir. Sebenarnya ada banyak perlumbaan. Hebatnya ada orang yang bertanggungjawab terhadap organisasi, kami sangat menghargainya. Dima, terima kasih.

- Berapa orang dalam pasukan anda?

Lina
: Maxim, Lina, Edik, Fedya, Artik dan Kolya berada dalam pasukan. Ternyata enam.

- Beritahu kami mengenai perjalanan terakhir anda ke Red Hook.

Maxim
: Kami berkumpul sebagai satu pasukan tahun lalu dan memutuskan untuk pergi ke Barcelona untuk Red Hook ... Ini adalah perlumbaan paling berprestij dan persaingan yang sangat keren di kalangan penunggang basikal gear tetap. Barcelona sentiasa hangat dan suasananya sangat sejuk: semua orang semasa pertandingan mewakili satu keluarga besar. Kemudian kami sedikit terkejut dengan suasana, organisasi dan memutuskan bahawa kami pasti perlu pergi lagi.

Pembetulkan: basikal tidak bermaksud bahawa wang tidak mencukupi untuk sebuah kereta

Foto: Dari arkib peribadi Pasukan gaya Moskov

Lina : Tahun ini kami juga memulakan dengan kewangan dan visa. Kerana dua bandar lain di mana pentas perlumbaan diadakan selain Barcelona dan Milan adalah London dan Brooklyn. Kami merancang perjalanan lebih awal, kerana kami harus memutuskan komposisi terakhir pasukan.

Kami juga perlu bersetuju dengan penaja, idea kami untuk mempromosikan rayuan berbasikal kepada banyak orang dan ada yang bersedia menyokong kami dalam hal ini. Tahun ini kami dibantu oleh relelaki dari Koperasi Hitam. Kami melakukan siri perlumbaan bersama mereka pada hujung minggu pada musim bunga dan musim panas.

Mereka ingin menyampaikan kepada orang, budaya kopi, dan kami memberitahu anda bahawa basikalnya bagus. Basikal tidak bermaksud bahawa anda tidak mempunyai wang yang mencukupi untuk sebuah kereta. Ini adalah pilihan yang disengajakan. Kami melakukan perlumbaan bersama dengan Koperasi, membuat laluan yang indah, mengajak orang untuk menunggang bersama kami. Berkat acara ini, kami bertemu dengan sebilangan besar orang dari pelbagai bidang. Anda boleh dan mesti menaiki basikal apa pun yang membuat anda tersenyum. Melaluinya anda dapat memulakan hari Sabtu anda dengan cara yang berbeza, menjalin pertemanan baru, berhenti takut untuk menunggang basikal di sekitar bandar.

Kami berjaya mengumpulkan sekitar kami penonton orang yang menyokong kami. Kami selalu memastikan tidak ada yang melanggar peraturan, kerana kami tidak memerlukannya. Oleh itu, kami merekrut penaja, mengumumkan bahawa kami akan pergi ke Red Hook dan akhirnya pergi ke sana.

Milan adalah salah satu bandar di mana pihak berkuasa akan membayar penduduknya untuk menolak kereta memihak kepada berbasikal. Milan adalah salah satu pusat berbasikal di Itali, yang membolehkannya menjadi tuan rumah buat kali kelapan perlumbaan basikal gear tetap paling berprestij, Red Hook Crit.

- Apa yang perlu anda lakukan untuk sampai ke Red Hook?

Maxim
: mendaftar untuk Red Hook adalah acara yang sangat menggembirakan, kerana semua orang ingin ke sana. Semua orang menunggu berita pendaftaran disiarkan di Instagram. Ia seperti Supreme yang anda mahu beli. Penting untuk mendaftar di sana, selagi pasukan mempunyai masa, banyak yang akan pergi. Peraturan perlumbaan sedemikian rupa sehingga anda tidak semestinya berakhir dalam satu kumpulan kelayakan. Sebaik-baiknya, sekurang-kurangnya dua orang dari pasukan dapat saling membantu di trek, iaitu, mereka tergolong dalam kumpulan yang sama.

Pembetulkan: basikal tidak bermaksud bahawa wang tidak mencukupi untuk sebuah kereta

Foto: Dari arkib peribadi pasukan Moskovstyle

Lina : Red Hook menganjurkan markas besar orang yang sangat hebat dan berpengalaman. Mereka memahami bahawa jika mereka tidak membatasi kita dengan peraturan dan menetapkan kita kepada kumpulan yang berbeza, kita akan berkumpul dalam lapan orang dan akan saling mengajak keluar. Dengan cara ini mereka mewujudkan persekitaran yang kompetitif, ini sangat tepat.

- Bagaimana untuk mempersiapkan perlumbaan?

Maxim
: Anda perlu membuat persiapan untuk Red Hook dengan cara tertentu, kerana sangat sejenis disiplin. Bahkan tidak semua profesional yang datang ke sana dapat menunjukkan hasil yang menarik. Sebagai contoh, tahun ini juara berbasikal trek Olimpik Rio bertanding di Brooklyn. Hasilnya, dia bahkan tidak layak ke final. Ini adalah perlumbaan yang sangat tidak dapat diramalkan.

- Berapa kerap anda berlatih? Dan bagaimana ia berlaku secara umum?

Maxim
: Pada musim sejuk, ini adalah trek kitaran. Sekarang dua atau tiga kali seminggu di trek kitaran. Pada musim panas kita benar-benar bertemu ketika ada masa.

Lina : Semua orang mempunyai pekerjaan, jadi saya gembiraSukar untuk berlatih bersama. Tetapi setiap orang mempunyai rak basikal di rumah, dan kami melatih diri. Semua orang memahami bahawa jika dia tidak berlatih, dia akan mengecewakan pasukan, dan mengapa perlu.

Pembetulkan: basikal tidak bermaksud bahawa wang tidak mencukupi untuk sebuah kereta

Foto: Dari arkib peribadi pasukan Moskovstyle

- Bagaimana memilih peralatan yang sesuai untuk basikal anda? Adakah terdapat ciri-ciri, bolehkah anda menasihati sesuatu?

Maksimun
: Terdapat banyak sumber di Internet. Pasar berkembang sekarang, ia menjadi cantik. Sudah ada jenama dan projek yang memikirkan bukan sahaja menjadikannya praktikal, tetapi juga indah. Sebagai contoh, pereka Wood Wood telah melancarkan barisan basikalnya di Denmark. Ia sekerap mungkin, cantik dan berfungsi.

Lina : Red Hook mempunyai keperluannya sendiri. Anda mesti memakai kasut berbasikal, hanya pedal kenalan, seragam basikal dan topi keledar. Apabila anda memasuki kawasan trek, basikal mesti diperiksa. Sekiranya terdapat beberapa lampu suluh atau yang lain, sekiranya berlaku perlanggaran, mereka boleh mencederakan peserta lain. Peserta juga diperiksa. Secara umum, tidak ada yang mengizinkan anda berlumba dengan seluar jeans.

Maksim : Adapun peralatan dan berbasikal, kasut berbasikal, seluar berbasikal, topi keledar, kacamata, pedal basikal dan kenalan adalah standard set penunggang basikal. Hampir semua ini boleh dibeli di Moscow. Sekiranya anda seorang pemula, anda boleh menemui semua barang di kedai. Sekiranya anda berpengalaman dan memahami bahawa kualiti peralatan tidak sesuai dengan anda, maka anda boleh memesan peralatan profesional khas.

Lina : Memang banyak pengeluar membuat pakaian seragam berbasikal yang cantik. Semua lelaki yang menetap memperbaiki budaya ini di dalam dan luar. Pasukan membuat peralatan dan barang dagangan mereka sehingga anda dapat melihatnya sendiri di khalayak ramai (tersenyum).

Banyak orang menghasilkan kolaborasi dengan jenama. Semuanya telah diambil dalam skala besar. Tetapi perkara yang paling penting adalah topi keledar. Lebih baik menunggang dengan jumpsuit jelek, tetapi topi keledar yang lebih baik. Inilah yang diperlukan, dan sayangnya kita semua dalam pasukan yakin akan hal ini.

- Di mana syurga bagi penunggang basikal? Negara atau bandar mana yang paling sesuai untuk berbasikal?

Maxim
: Saya rasa ini adalah Eropah dan Amerika. Basikal digemari di mana-mana tempat di Eropah. Ini adalah pilihan biasa orang biasa.

Pembetulkan: basikal tidak bermaksud bahawa wang tidak mencukupi untuk sebuah kereta

Foto: Dari arkib peribadi pasukan Moskovstyle

Lina : Saya setuju, mereka menyukainya sejak awal. Saya baru pulang dari Berlin. Di sana anda merasa seperti mempunyai suara di basikal. Laluan basikal di bandar ini sangat menentukan, tidak seorang pun anak akan berlari ke sana secara kebetulan. Anda dapat melihat kesesakan lalu lintas basikal orang yang bergegas dari kerja dengan pakaian dan pakaian, dengan selendang dan mantel panjang, tanpa pakaian seragam basikal khas. Inilah yang ingin kita ubah di negara kita. Kami berpendapat bahawa basikal harus menjadi bahagian penting dalam kehidupan, agar anda tidak memikirkannyadan anda memakainya dan ke mana anda akan pergi sehingga menjadi bahagian anda.

Terima kasih atas bantuan anda dalam mengatur wawancara dengan kedai DRoP! dan wartawan kami Yana Trandafilova.

Seven More Tips to Become a Better, Faster and Safer Motorcycle Rider 🏍

Catatan sebelumnya Wira-wira zaman kita. Era baru parkour
Catatan seterusnya Airnya adalah Michael Jordan. 5 peraturan legenda bola keranjang